熱平衡高海拔地區(qū)的空氣重率下降，海拔45005000m處空氣密度僅相當于015個大氣壓左右，此時風扇轉(zhuǎn)速只與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關而不會象增壓器隨空氣密度下降而轉(zhuǎn)速自動上升一樣，其冷卻效果必然下降。在高原低溫啟動的方案設計中只能考慮對發(fā)動機油底殼保溫、加溫，降低啟動阻力，對冷卻系統(tǒng)采取加防凍液或預加熱，向進氣道噴射低燃點燃料（如乙醚）等辦法。

　　由于工程機械用柴油機一般都帶有一個常結合的分動箱，只要發(fā)動機一啟動，分動箱上帶動的液建筑機械化綜述討論壓泵、轉(zhuǎn)向操縱液壓泵、傳動操縱液壓泵都隨著運轉(zhuǎn)。為克服低溫下各液壓系統(tǒng)油粘阻性大，引起發(fā)動機附加阻力增大，應選用既能保證良好的潤滑傳動性能又要低溫粘阻性小的油料。

　　進氣系統(tǒng)由于高原作業(yè)環(huán)境空氣含塵密度相當于低海拔515倍以上，這時發(fā)動機空氣濾清器濾清效率下降，進氣阻力加大，功率進一步降低，也增加了保養(yǎng)頻度和難度，需要經(jīng)常清理濾清器，濾清效率的降低直接導致發(fā)動機的早期磨損并縮短大修期；在沙漠地區(qū)作業(yè)含塵率更高，即使在無風的情況下，由于干燥而使機器整個籠罩在塵霧中工作，這時含塵密度相當于正常情況的數(shù)十倍甚至數(shù)百倍以上，即使發(fā)動機采取帶有粗濾排氣引射除塵結構的空濾結構，也無法及時排除進入空濾器內(nèi)的大量灰塵。